É normal que o turbocompressor fique vermelho?
Quando o carro circula em altas velocidades ou longas distâncias, é normal observar vermelhidão noturbocompressor. Da mesma forma, o coletor de escapamento pode ficar vermelho nesta condição. Isso ocorre porque oturbocompressor gera altas temperaturas durante a operação, fazendo com que sua aparência fique vermelha.
Oturbocompressor é uma parte importante do motor turboalimentado. Consiste em duas partes: a turbina de admissão e a turbina de exaustão. Dentre eles, a turbina de escapamento está conectada ao coletor de escapamento do motor e é responsável por utilizar os gases de escapamento descarregados pelo motor para acionar sua rotação. Este design não só melhora a eficiência da entrada de ar do motor, mas também melhora ainda mais o desempenho de potência do motor.
O princípio de funcionamento de um motor turboalimentado é relativamente simples. Quando a velocidade do motor atinge um certo nível, a energia nos gases de escape é suficiente para empurrar a turbina de escape para girar em alta velocidade, o que por sua vez faz com que a turbina de compressão conectada a ela gire junto. A função da turbina de compressão é comprimir o ar e enviar o ar comprimido para o cilindro do motor, melhorando assim a eficiência de combustão e a potência do motor.
