Turbocompressor

Um canal separador integrado dentro do CHRA do turbocompressor 30033254 10278578 10005570 807859-0006 GT1752S para SAIC Motor MAXUS G10 20L4E captura e recircula a névoa de óleo no ar de volta para o cárter, reduzindo o consumo de óleo em 15%.

Um microtrocador de condensado integrado do turbocompressor ME037701 49179-00110 TD06 para Mitsubishi Fuso Komatsu SK07-2 Kato HD770SE 880SE com motor 6D14-2PT captura o vapor de exaustão para pré-resfriar o líquido de arrefecimento de entrada.

Um design de cartucho CHRA sem ferramentas e com parafuso cativo do turbocompressor 49179-02300 49179-02340 2056741 TD06 para motor Hyundai Excavator 320 Crawler 3066 permite que os técnicos removam e substituam todo o conjunto rotativo em menos de 20 minutos.

Uma camada de liga de mudança de fase envolve a carcaça do rolamento do turbocompressor 49135-02110 49135-02100 MR212759 TF035 para Mitsubishi L200 4D56, absorvendo picos de calor durante puxões fortes e liberando-os gradualmente, reduzindo a formação de coque no óleo em 25% e garantindo um aumento consistente mesmo em subidas íngremes consecutivas.

A roda da turbina do turbocompressor K29 0040963599 A0040963599 53299887001 53299707001 para Mercedes Benz OM441LA Euro 1 é tratada com uma camada fina e uniforme de sinterização por plasma que refina a estrutura dos grãos e sela microfissuras.

Uma vedação avançada de circuito duplo isola as passagens de óleo e ar de reforço dentro do CHRA do turbocompressor MD168053 49177-01510 49177-01511 TD04 para motor Mitsubishi Pajero 4D56, evitando contaminação cruzada em condições de alto reforço e estendendo a vida útil do rolamento em até 30% em condições off-road difíceis ou uso contínuo em rodovias.

O lado do compressor do turbocompressor MD194842 49177-01502 TD04 para Mitsubishi Pajero L200 L300 4D56PB apresenta uma vedação de labirinto multiestágios repelente à água que ejeta de forma centrífuga a umidade e as partículas antes que elas atinjam os rolamentos.

A carcaça da turbina do turbocompressor 28231-4A750 49131-03600 TD03L para Hyundai Grand Starex D4CB Euro 5 é revestida com uma matriz cerâmica inteligente que altera dinamicamente sua emissividade conforme a temperatura aumenta.

O conjunto de rolamento duplo de esferas do turbocompressor 2910099001 8943829000 466898-0001 TB2518 para Isuzu Truck NPR W4 W5500 4BD1 apresenta uma gaiola de composto de grafite-nano autolubrificante que reduz o atrito em 35%.