Turbocompressor CT16 17201-30080 refrigeração a água
- Hongbo
- Cidade de Dandong, Província de Liaoning, China
- 0~15 dias
1. O resfriamento a água do turbocompressor CT16 17201-30080 aumentou significativamente a potência do motor.
2. O resfriamento a água do turbocompressor CT16 17201-30080 pode aumentar a potência do motor e a saída de torque.
3. Turbocharger CT16 17201-30080 refrigeração a água é feito de material de alta qualidade, forte e durável
4.Todos os nossos materiais são padrões OE Conformidade com a segurança internacional
Introdução deTurbocompressor CT16 17201-30080 refrigeração a água
Um motor produz energia queimando combustível em um cilindro de ar, a quantidade de entrada de combustível é limitada pela quantidade de ar aspirada para dentro do cilindro e a potência produzida também será limitada. Se o desempenho operacional do motor estiver nas melhores condições, então aumente a potência de saída apenas comprimindo mais ar para dentro do cilindro aumentando a potência de combustão. Nas condições técnicas atuais, o turbocompressor é o único dispositivo mecânico que pode aumentar a potência de saída do motor com a mesma eficiência de trabalho.
Turbocompressor CT16 17201-30080 refrigeração a água Parâmetro do produto:
| Nº TBS | TBS-0062 | Nº da peça relacionada | Aplicação para |
| Nº do OEM | 17201-30040 | 17201-30040 | Toyota Hiace D4D |
| Modelo Turbo | CT16 | 17201-30080 | Toyota HI-LUX D4D |
| Código do motor | FTV-2KD | 17201-OL080 | |
| Tipo Resfriado | Resfriado a água | ||
| Poder | 102HP | ||
| Construção/Ano | 2001-2007 | ||
| Capacidade | 2,5L | ||
| Tipo de combustível | Diesel | ||
| Peso líquido | 7kg | ||
| Peso bruto | 8kg | ||
| Volume | |||
| Marca | DMS | ||
| garantia | 12 meses | ||
| Certificado | CE/BV/GMC/TUV/ISO9001 |
Turbocompressor CT16 17201-30080 refrigeração a água Estrutura:
Turbocharger CT16 17201-30080 water cooler é uma máquina composta por uma câmara de turbina e um supercharger. A entrada da câmara da turbina é conectada ao coletor de escape e à porta de escape, e a porta de escape é conectada ao tubo de escape. A entrada do supercharger está conectada ao tubo do filtro de ar e a porta de exaustão está conectada ao coletor de admissão. A turbina e o impulsor são instalados respectivamente na câmara da turbina e no turbocompressor, ambos rigidamente conectados coaxialmente.
Nossos serviços:
1.Nosso turbocompressor passa no teste de balanceamento CORE de alta velocidade.
2. Também podemos produzir de acordo com as amostras.
3. Nossos produtos vendem bem em todo o mundo e ganharam elogios.
4. Temos experiência suficiente e alta responsabilidade.
5. Bem-vindo para nos enviar sua amostra e podemos fornecer o que você deseja.
Nossa certificação:
embalagem e entrega
Detalhes da embalagem | Embalagem de papelão forte de duas camadas: 1. Embalagem SDT 2. Embalagem habitual mini turbo TD04 Detalhe da entrega: 0 ~ 15 dias |
detalhes de entrega | 7 dias |
Por que nos escolher?
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