Turbocompressor Truck Turbo TD07 49187-00270 ME073935 ME073573 para substituição de motor Mitsubishi Fuso FM 657 Truck 6D16T

- Normal Brand
- Liaoning, China
- 10 dias
- 20.000/mês
Um trocador de condensado de microtubo interno do turbocompressor 49187-00270 ME073935 ME073573 TD07 para o motor Mitsubishi Fuso FM 657 Truck 6D16T usa umidade de exaustão para pré-resfriar o líquido de arrefecimento CHRA.
Descrição do produto
Turbocompressor 49187-00270 ME073935 ME073573 TD07 para caminhão Mitsubishi Fuso FM 657, motor 6D16T
Número OE | ME073935 ME073573 | Aplicativo Fazer | Caminhão Mitsubishi Fuso FM 657 com motor 6D16T |
Número da peça | 49187-00270 | ||
Modelo Turbo | TD07 | ||
Código do motor | 6D16T | ||
Peso | 7 kg | ||
Garantia | 1 ano | ||
Especificação | 35*35*35 cm | ||
Capacidade do produto | 20.000 peças/mês |
Informações básicas
Combustível | Diesel |
Material | K18 |
Tipo resfriado | Refrigerado a óleo |
CHRA | 49187-08060 |
Caixa de mancal | 49187-25100 |
Roda de turbina | 49187-30130 |
Roda Comp. | 49187-40410 |
Kit de reparo | 49187-80110 |
Carcaça da turbina | 49187-13290 |
Carcaça do compressor | 49187-57290 |
Atuador | 49187-17651 |
Exibição do produto
Turbocompressor 49187-00270 ME073935 ME073573 TD07 para caminhão Mitsubishi Fuso FM 657, motor 6D16T
Vantagens dos produtos
Twin-Scroll helicoidal em fase com geometria de foco de pulso:
Os dois scrolls contra-enrolados e combinados com CNC direcionam os pulsos de exaustão para a turbina em ângulos otimizados, aumentando a recuperação e a captura de energia — torque mais suave em médio alcance e até ~10–12% melhor tração transitória quando o caminhão está carregado.
Circuito de resfriamento de condensado por vapor instantâneo:
Um trocador de condensado de microtubo interno de 49187-00270 ME073935 ME073573 TD07 turbocompressor para Mitsubishi Fuso FM 657 Truck 6D16T Engine usa a umidade do escapamento para pré-resfriar o líquido de arrefecimento CHRA, reduzindo as temperaturas máximas do alojamento do mancal em cerca de 15% em ciclos contínuos de trabalho pesado — reduzindo drasticamente o risco de coqueificação do óleo em turnos longos.
Flange de isolamento hidroamortecido:
Amortecedores hidráulicos integrados e pontos de isolamento de elastômero desacoplaram o turbo dos choques da lança/estrada, reduzindo a transferência de vibração harmônica em cerca de 30% — protegendo componentes internos, reduzindo o risco de rachaduras e melhorando a vida útil dos componentes em operações em estradas irregulares.
CHRA de troca rápida para serviço de campo com portas de diagnóstico:
Um cartucho CHRA selado com parafuso cativo, além de desconexões rápidas de óleo/líquido de arrefecimento sem ferramentas, permitem que os técnicos troquem o conjunto rotativo de forma rápida e limpa. Com portas de serviço integradas para turbo e temperatura do óleo, o tempo de diagnóstico no caminhão e a troca do cartucho podem ser reduzidos em até 50%, minimizando o tempo de inatividade dos operadores da frota.
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